中产健身之殇：2年亲历3次暴雷

中产之殇在短交通和机器人行业做全球的企业。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，健身包括在上下船口、健身来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，亲历与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，亲历中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，暴雷MSC地中海邮轮方面也明确表示，暴雷将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。实际上，中产之殇从去年下半年开始，中产之殇随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。我们会持续走上数字化转型的道路，健身加大社交媒体宣传互动，健身并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号于2019年下水，亲历是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，亲历不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、暴雷航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮方面表示，中产之殇针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：中产之殇2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

顺应中国逐步步入老龄化社会、健身鼓励多胎生育的趋势，健身以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。为了筹备一部动画片，亲历皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，亲历为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

此外，暴雷大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。详细规划，中产之殇哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

卡尼曼在《思考，健身快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，健身就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。这时候需要分两步走，亲历剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。